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  • 承運(yùn)人拆箱是否構(gòu)成無單放貨?

    案 例托運(yùn)人委托承運(yùn)人運(yùn)輸三個(gè)集裝箱的陶瓷制品到墨西哥,提單未對(duì)貨物的交接方式作出約定,但記載提貨人應(yīng)到承運(yùn)人在墨西哥的代理處提貨。貨物運(yùn)抵墨西哥后,承運(yùn)人的代理拆箱將貨物存放在當(dāng)?shù)貍}庫,但一直無人提貨。數(shù)月后,托運(yùn)人稱其仍持有全套正本提單,以承運(yùn)人

    2023-12-08 395

  • 通行受限、擁堵加?。?2艘集裝箱船排隊(duì),19萬標(biāo)準(zhǔn)箱受影響

    據(jù)Linerlytica報(bào)告顯示,由于集裝箱船過境中轉(zhuǎn)泊位將從2024年1月1日起減少,該類型船舶目前已滯留在巴拿馬運(yùn)河。而太古輪船推出跨太平洋航線避免巴拿馬運(yùn)河擁堵。Linerlytica指出,巴拿馬運(yùn)河的擁堵開始加劇,截至上周末,有22艘集裝箱船

    2023-12-01 504

  • 船公司再度宣布:提高亞洲至北歐FAK費(fèi)率

    繼7月初馬士基和達(dá)飛宣布首次調(diào)升亞歐航線FAK費(fèi)率后,31日,達(dá)飛輪船官網(wǎng)發(fā)布公告,為了持續(xù)努力為客戶提供可靠、高效的服務(wù),8月15日再度提高從亞洲到北歐的FAK費(fèi)率。達(dá)飛:再次上調(diào)亞洲-北歐FAK費(fèi)率總部位于馬賽的達(dá)飛輪船(CMA CGM)31日宣

    2023-08-02 378

  • 突發(fā)!7月1日起,加拿大多個(gè)西海岸港口即將大罷工,出貨請(qǐng)注意

    近日,據(jù)外媒報(bào)道,加拿大國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(ILWU)向不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)(BCMEA)正式發(fā)出72小時(shí)罷工通知。原因是雙方之間的集體談判陷入僵局。17月1日起/ 加拿大多個(gè)港口即將大罷工加拿大ILWU已根據(jù)《加拿大勞工法》發(fā)出通

    2023-07-05 504

  • 出口美國操作要點(diǎn)匯總!一定注意這7件事

    01服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù),貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi),如果沒有報(bào)關(guān)行進(jìn)行(PROCEED),貨物就會(huì)進(jìn)入了G.O.倉庫,G.O.倉庫的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是非常高的。02代理資格審核美國航線除了各家船公司,所有從事美國線運(yùn)

    2023-06-30 706

  • 暴跌!美西單周運(yùn)費(fèi)再降15%,船公司盈虧平衡點(diǎn)被集體擊破!

    據(jù)Freightos Baltic Exchange(FBX)最新數(shù)據(jù)顯示,上周,亞洲至美國西海岸運(yùn)費(fèi)單周大幅下跌15%,至每40英尺1209美元。分析人士指出,按照目前的運(yùn)費(fèi)水平,即使是該航線上最具成本效益的集裝箱班輪公司,這一平均價(jià)格也幾乎無法實(shí)

    2023-06-28 445

  • 集裝箱的免柜租和免堆,你了解多少?

    集裝箱免柜租和免堆的含義當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠(yuǎn)的時(shí)候,客戶通常會(huì)要求在定艙時(shí)申請(qǐng)足夠長的免柜免堆期。只知道免柜比較容易,免堆相對(duì)困難,究竟有何區(qū)別,這里和大家共享一下。DEMURRAGE:指集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期(逾期)

    2023-06-25 357

  • 美西碼頭危機(jī)暫時(shí)解除,出口美國旺季能否重現(xiàn)?

    美西碼頭勞資談判形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日晚間,在白宮派往談判現(xiàn)場(chǎng)的美國代理勞工部長蘇維思(Julie Su)調(diào)停下,代表雇主團(tuán)體的太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)與國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(ILWU)達(dá)成了一項(xiàng)初步的勞資合同協(xié)議。PMA和ILWU共同宣布,雙方

    2023-06-21 487

  • “海關(guān)查驗(yàn)”都查什么?來,一起看看注意細(xì)節(jié)問題

    海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的,但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的,而是碼頭收取的吊柜費(fèi),拆柜費(fèi)等費(fèi)用,因?yàn)槭呛jP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用,所以碼頭一般把這些費(fèi)用稱之為海關(guān)查驗(yàn)費(fèi),碼頭會(huì)開具正規(guī)發(fā)票的。所以這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來支付的。一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知

    2023-06-16 555

  • 碼頭工會(huì)談判失??!美西多個(gè)港口陷入停擺,貨運(yùn)受到嚴(yán)重干擾!

    美西當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日起,由于代表碼頭工人利益的工會(huì)與港口管理層談判失敗,工會(huì)工人罷工,包括洛杉磯、奧克蘭在內(nèi)的部分美西碼頭已經(jīng)開始陷入停擺。工人罷工,美西主要港口貨運(yùn)作業(yè)中斷據(jù)美國CNBC報(bào)道稱:在與港口管理層的談判破裂后,由于工會(huì)工人缺勤(no s

    2023-06-06 419